Sự phát triển của kiến trúc container tại Trung Quốc

Container không xa lạ với ai—lâu nay được dùng rộng rãi trong vận tải, đã thay đổi toàn bộ cục diện vận tải toàn cầu. Bộ phim Mỹ Space Rage công chiếu năm 1985 giúp thế giới bắt đầu quan tâm cải tạo, nghiên cứu và ứng dụng kiến trúc container.

Một ví dụ nổi tiếng ở nước ngoài là View Tube ở Đông London, gần Công viên Olympic, xây riêng cho Olympic London 2012.

Cửa hàng Freitag ở Zurich, hoàn thành năm 2006, gồm 17 container, cao khoảng 85 feet. Nằm giữa cầu nâng và đường ray, từ đây có thể ngắm toàn cảnh xung quanh. Tầng thượng còn có sân ngắm cảnh.

Năm 2015, sản lượng container Trung Quốc đạt 398.611 TEU—chiếm 95% sản lượng thế giới—xuất khẩu 377.778 cái. Sản lượng và kim ngạch xuất khẩu nhiều năm đứng đầu thế giới. Đồng thời mỗi năm có khoảng 138.889 container phế thải; xử lý các thùng nhàn rỗi này ngày càng cấp thiết. Đồng thời dân số đông, đất đô thị khả dụng giảm, nhịp sống và công việc nhanh hơn, thúc đẩy chuyển từ xây dựng truyền thống sang kiến trúc module. Trong bối cảnh đó, kiến trúc container—loại module tiền chế cao nhất—dần phát triển trong nước.

Kiến trúc container ở Trung Quốc bắt đầu muộn; ứng dụng ban đầu đơn giản, tổ hợp và vỏ ngoài sơ sài. Phổ biến nhất là nhà ở tạm thời công trường—nhiều người đã thấy.

Những năm gần đây, công ty chúng tôi và các doanh nghiệp container khác mạnh tay phát triển kiến trúc container. Học giả các trường như Đại học Tongji, Học viện Công nghệ Harbin, Đại học Tianjin, Đại học Hunan, Đại học Công nghệ Hoa Nam cũng bắt đầu nghiên cứu thiết kế và kỹ thuật kết cấu. Ứng dụng container trong nước ngày càng nhiều.

Ưu điểm và điểm kỹ thuật của kiến trúc container

Trước hết, về quy trình thi công, móng nền kiến trúc container rất linh hoạt. Với địa điểm bán khai thác hoặc chưa khai thác—núi, đất ngập nước, hay nơi sinh thái tốt—thi công móng đơn giản, ít phá hủy môi trường. Lý do quan trọng là không cần đóng móng như nhà truyền thống mà dùng kỹ thuật bu lông đất, hầu như không phá địa hình gốc.

Thứ hai là tốc độ xây dựng. Là kiến trúc module, khoảng 70% công đoạn có thể hoàn thành trong nhà máy, nên rất nhanh. Móng nền 800 m² nhà bê tông truyền thống cần ít nhất một đến một tuần rưỡi. Không gian 800 m² kiến trúc container chỉ cần khoảng một ngày rưỡi. Tương lai ta sẽ xây nhà như xếp lego—và điều đó sẽ sớm thành hiện thực.

Thứ ba là tái sử dụng. Kiến trúc container là kết cấu thép tinh tế. Nhà truyền thống phá dỡ thành rác xây dựng, trong khi container có thể tái dụng đến 75%, dễ tháo, dễ di chuyển—ưu thế rõ trong tái sử dụng và khai thác linh hoạt.

Cuối cùng, kiến trúc container chịu gió và chịu động đất tốt. Tại công trường ít dùng nước, điện, ít rác; giảm hơn 90% bụi và rác xây dựng so với nhà truyền thống—một thay đổi mang tính lật đổ và ưu thế lớn.

Đến đây ai đó có thể hỏi: nhiều ưu điểm vậy, có nhược điểm không? Ví dụ an toàn—nếu container từng chở chất độc hại, làm sao đảm bảo? Đó là vấn đề thật. Như đã nói, sau khi nghỉ hưu một số thùng hư hại nặng, bị ăn mòn khi vận biển, và khó xác định hàng từng chở. Vấn đề then chốt nhất là kích thước: dài, rộng, cao của container logistics quen thuộc không phù hợp ở. Nên dù nhiều doanh nghiệp cải tạo container cũ/phế thành nhà, công ty chúng tôi không chủ trương cải tạo trực tiếp thùng cũ. Tất cả module container chúng tôi dùng đều là thùng mới. Được thiết kế cho kiến trúc, đáp ứng không gian ở và an toàn cao.

Để đáp ứng chức năng công trình, cần chú ý yêu cầu kết cấu khi thi công. Khi nhiều container ghép thành một kết cấu, điểm nối thùng–móng và thùng–thùng là then chốt sức mang. Hiện có bốn cách: hàn, nối góc (corner fitting), nối đệm, và cột góc. Hàn tiết kiệm vật liệu, sức mang lớn nhưng khó thi công tại chỗ và khó tháo sau; ba cách còn lại dễ ghép tại chỗ nhưng sức mang nhỏ hơn—cần chọn theo dự án.

Về thiết kế, nhiều người chưa tiếp xúc sâu nghĩ container đồng nghĩa rẻ tiền, hình dạng đơn điệu, ngoại thất xấu. Thực tế, kiến trúc container dễ hơn để thực hiện ý tưởng sáng tạo ở mức sản phẩm. Ở nước ngoài, nhiều công trình thời trang, sáng tạo dùng container.

Ngoại thất khách sạn và café

Ngoại thất phòng khách sạn

Nội thất café

Nội thất phòng khách

Phạm vi ứng dụng của kiến trúc container

Trước hết, hỗ trợ khu du lịch nghỉ dưỡng—ví dụ khách sạn văn hóa–du lịch, đặc biệt khu không có chỉ tiêu đất xây dựng, công viên hay khu phức hợp nông thôn. Tính đặc thù của container cho phép xây khách sạn. Khách sạn riverside wild-luxury của công ty chúng tôi là một ví dụ. Ngoài khách sạn còn có câu lạc bộ, căn hộ cao tuổi… Ví dụ Kangying Club do công ty chúng tôi xây bằng 34 container: khu mẫu nhà thông minh chăm sóc người cao tuổi và văn phòng bán hàng, với các mảng dưỡng sinh, sống thọ khỏe, tuổi già vui vẻ, sống thông minh lấy con người làm trung tâm—nhấn mạnh thiết kế vì con người, nền tảng thông minh tổng thể, dịch vụ quản gia, kênh xanh y tế, nhằm xây cộng đồng mẫu chăm sóc người cao tuổi.

Còn có cửa hàng trải nghiệm container, chợ, và tương tự.

Ngày càng nhiều nơi dùng kiến trúc container. Năm 2016, Một số ý kiến của Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc và Quốc vụ viện về tăng cường quản lý quy hoạch và xây dựng đô thị đặt mục tiêu trong khoảng 10 năm, nhà lắp ghép chiếm 30% nhà mới. Tháng 3/2017, Bộ Nhà ở và Phát triển Đô thị–Nông thôn công bố Quy hoạch Năm năm lần thứ 13 về tiết kiệm năng lượng công trình và kiến trúc xanh, kêu gọi đẩy mạnh toàn diện: mở rộng tiết kiệm năng lượng và phát triển xanh ra toàn lĩnh vực xây dựng; phát triển mạnh căn cứ sản xuất nhà lắp ghép; bồi dưỡng doanh nghiệp đầu đàn thiết kế–sản xuất–thi công tích hợp; hoàn thiện chính sách, tiêu chuẩn và hệ thống kỹ thuật. Đến 2020, vật liệu xanh vượt 40% nhà mới đô thị; nhà lắp ghép vượt 15% nhà mới đô thị.

Chi phí kiến trúc container

Cuối cùng về chi phí: so với kết cấu thép truyền thống thì tương đương, nhưng tính cả chi phí thi công thì thấp hơn nhà truyền thống.

Địa chỉ: Số 1777 đường Hualong, Thượng Hải Website: www.ourcompany.com ĐT: 021-60760737 Di động: 17721310335 Email: marketing@ourcompany.com Tổng đài 24H: 400-716-6557