El desarrollo de los edificios container en China

Los containers son familiares para todos. Largos usados en el transporte, cambiaron el panorama logístico mundial. La película estadounidense Space Rage (1985) ayudó a que el mundo prestara atención a la conversión, el desarrollo y la aplicación de edificios container.

Un ejemplo famoso en el extranjero es View Tube, en el este de Londres, cerca del Parque Olímpico, construido especialmente para los Juegos de Londres 2012.

La tienda Freitag en Zúrich, terminada en 2006, se alza con 17 containers hasta unos 85 pies. Situada entre un puente levadizo y las vías del tren, ofrece vistas amplias en todas direcciones. En la planta superior hay una terraza mirador.

En 2015, la producción china de containers alcanzó 398.611 TEU—el 95% de la producción mundial—con exportaciones de 377.778 unidades. Producción y valor exportado llevan años a la cabeza mundial. Al mismo tiempo, cada año quedan cerca de 138.889 containers en desuso, y cómo gestionarlos es un problema urgente. China tiene además una población numerosa, menos suelo urbano disponible y un ritmo de vida y trabajo cada vez más rápido, lo que empuja a dejar métodos tradicionales y a desarrollar con fuerza la construcción modular. En ese contexto, los edificios container—entre las formas modulares con mayor prefabricación—han crecido poco a poco en el país.

Los edificios container empezaron tarde en China. Los primeros usos fueron limitados y las combinaciones y acabados exteriores, sencillos. Lo más habitual era la vivienda temporal de obra—algo que muchos han visto.

En los últimos años, nuestra empresa y otras compañías de containers han impulsado con fuerza estos edificios. Académicos de universidades como Tongji, el Instituto de Tecnología de Harbin, Tianjin, Hunan y la Universidad de Tecnología del Sur de China también estudian ideas de diseño y técnicas estructurales. El uso doméstico de containers sigue creciendo.

Ventajas y puntos técnicos de los edificios container

Primero, en proceso y secuencia de obra, la cimentación de un edificio container es muy flexible. En destinos semidesarrollados o sin desarrollar—montaña, humedal o lugares de alto valor ecológico—la cimentación es relativamente sencilla y avanzada, con muy poco daño ambiental. Una razón clave es que, en lugar de cimentaciones profundas tradicionales, se usan pernos de anclaje al terreno, casi sin alterar el relieve original.

Segundo, la velocidad de construcción. Como obra modular, cerca del 70% del trabajo se completa en fábrica, así que el montaje es muy rápido. La cimentación de un edificio tradicional de hormigón de 800 m² lleva al menos una o una semana y media. Un espacio container de 800 m² puede completarse en aproximadamente día y medio. En el futuro construiremos casas como bloques de montar—y ese futuro llega rápido.

Tercero, la reutilización. Un edificio container es una estructura de acero refinada. Tras demoler un edificio tradicional queda escombro; un edificio container puede reutilizarse hasta en un 75%. Se desmonta y se mueve con facilidad, con claras ventajas donde importan la reutilización y el desarrollo móvil.

Por último, los edificios container ofrecen buena resistencia al viento y a los sismos. En obra usan poca agua y electricidad y generan muy pocos residuos, reduciendo polvo y escombros en más del 90% frente a la construcción tradicional: un cambio disruptivo y una gran ventaja.

Aquí alguien puede preguntar: con tantas ventajas, ¿no hay ningún inconveniente? Por ejemplo, la seguridad—si el container transportó antes sustancias tóxicas o peligrosas, ¿cómo se garantiza? Es un problema real. Como se dijo, tras el retiro algunos contenedores están muy dañados y corroídos por el transporte marítimo, y a menudo no hay forma fiable de saber qué cargaron. El punto más crítico es el espacio: largo, ancho y alto de los containers logísticos habituales no sirven bien para habitar. Así que, aunque muchas empresas reforman containers de segunda mano o desechados, nuestra empresa nunca recomienda convertir cajas viejas directamente. Todos los módulos container que usamos son unidades nuevas. Diseñados para arquitectura, cumplen necesidades de vivienda y ofrecen una seguridad sólida.

Para satisfacer las funciones del edificio, hay que respetar requisitos estructurales en obra. Cuando varios containers se unen en una estructura, las uniones entre cajas y cimentación, y entre cajas, son críticas para la capacidad de carga. Los métodos actuales incluyen principalmente soldadura, conexión por piezas de esquina, conexión con almohadillas y conexión por postes de esquina. De estas cuatro, la soldadura usa menos material y soporta más carga, pero el trabajo en obra es mayor y el desmontaje posterior más engorroso; las otras tres son más simples en obra pero con menor capacidad de carga y deben elegirse según cada proyecto.

En diseño, muchos que no han tratado de cerca la arquitectura modular container creen que significa barato, formas fijas y aspecto sencillo y anticuado. En realidad, los edificios container facilitan la creatividad a nivel de producto. En el extranjero, muchos edificios muy de moda e inventivos se hacen con containers.

Exterior de hotel y cafetería

Exterior de habitación de hotel

Interior de cafetería

Interior de habitación

Ámbitos de uso de los edificios container

Primero, apoyo a destinos de ocio y turismo—por ejemplo hoteles de cultura y turismo, sobre todo en zonas escénicas, parques o complejos rurales populares sin cupo de suelo edificable. La naturaleza especial de los edificios container permite desarrollar hoteles. El hotel riverside de lujo rústico de nuestra empresa es un ejemplo. Además de hoteles hay clubs, residencias de mayores y más. Por ejemplo, el Club Kangying, construido por nuestra empresa con 34 containers, creó una zona de muestras de centro inteligente de cuidados para mayores y oficina de ventas, con bloques de bienestar, longevidad saludable, envejecimiento feliz y vida inteligente centrada en las personas—destacando el diseño humanista, una plataforma inteligente integral, servicio de mayordomo y canal verde médico, para un barrio modelo de atención a mayores.

También hay tiendas de experiencia container, mercados y usos similares.

Cada vez más lugares usan edificios container. En 2016, Varias opiniones del Comité Central del PCCh y del Consejo de Estado sobre el fortalecimiento de la planificación y la gestión de la construcción urbana fijaron el objetivo de que, en unos 10 años, los edificios prefabricados representen el 30% de la nueva construcción. En marzo de 2017, el Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural publicó el XIII Plan Quinquenal de eficiencia energética y edificación verde, pidiendo avanzar de forma integral: extender el ahorro energético y el desarrollo verde a todo el sector; desarrollar con fuerza bases de producción de edificios prefabricados; cultivar empresas líderes de diseño–producción–construcción integrados; y perfeccionar políticas, normas y sistemas técnicos. Para 2020, los materiales verdes debían superar el 40% de los edificios urbanos nuevos, y los prefabricados más del 15% de la nueva construcción urbana.

Coste de los edificios container

Por último, el coste: frente a estructuras de acero tradicionales es similar, pero al incluir el coste de obra queda por debajo de la construcción tradicional.

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