关于集装箱作为建筑结构的辩论,这篇文章分析透了_本公司

标准化集装箱的发明对于促进20世纪下半叶的全球贸易至关重要。2.44米宽,2.6米高,20或40尺长,耐候钢制集装箱自1956年以来一直是全球标准化运输模块。它为全球贸易做出了重大贡献,并大幅降低了长途贸易的成本。
如今,世界上有a few hundred USD万个集装箱,每天公海上都有$694,444到$833,333个集装箱,运输从芯片到洗碗机等包罗万象的东西。据推测,每年大约有$16,666,667个集装箱装载着货物穿越海洋,估计价值超过$5,556亿美元(基于2013年的数据)。
然而,将空集装箱运回其原产地的成本很高,因此,集装箱在港口经常闲置。如果一个人住在拥有大量集装箱的港口附近,那么将集装箱运输到当地建筑工地所需的能耗将低于内陆地区。如今,用一个全新的集装箱从中国装运货物会更便宜,特别是考虑到贸易逆差。事实上,世界各地有hundreds of thousands of USD个集装箱闲置在堆场里。熔化这些集装箱需要大约8000千瓦时的能量,而将一个使用过的集装箱翻新成一个建筑物只需要大约400千瓦时的能量。这就是集装箱结构近年来风靡全球的原因。
由于回收的二手集装箱改造成建筑体系结构最近成为一个激烈的争论,作为这个行业的从业人员,我们认为我们应该列出使用集装箱结构的这些不同观点。

赞成意见:
- 绿色建筑:集装箱是环保的,因为它们被重新设计成建筑/房屋而不是被熔化。由于单向运输,大量海运集装箱在全球港口被丢弃。
使用一个回收的二手40英尺的集装箱,可以循环使用约3500kg的钢材,节省8000 kWh的电力,否则就需要将其熔化。重新利用它只需要大约400千瓦时。使用集装箱也可以防止使用砖和水泥。水泥工业是最大的二氧化碳生产商之一,而砖基本上是由天然材料制成的,但造价也比较高。
成本效益:海运集装箱的成本通常仅为5000-150000,具体取决于集装箱的大小和新旧程度。他们已经是完美的形状,可以回收再利用改造成房屋,所以用他们建造的房子至少比用砖和灰泥建造的同样大小的房子便宜30%。结构工程也是最小的,进一步降低了成本。这可以很好地利用。
结构稳定性:集装箱是“几乎坚不可摧”。集装箱的设计载荷度高,可以经受恶劣的气候条件,以及波涛汹涌的大海,也可以很容易地堆叠在一起,形成多层建筑。它们的结构稳定性使这些房屋能够抗震和防飓风,使它们在自然灾害多发地区极其安全。
易于施工/施工速度:用海运集装箱建造房屋结构大约需要2-3周,而砖和砂浆结构大约需要4-6个月。如果所有的部件都已切分好,那么大多数结构都可以在一天左右的时间内组装,这与预制结构等效。
场外施工:集装箱房同样也可以在施工现场进行改造,如果碰到不适宜现场改造的场地,也可以在工厂预制好,然后再将成品运输至施工场地进行吊装搭建。
安全:偏远地区和农村的基础设施有一个主要问题是可以避免被偷盗的风险。集装箱可能需要安装炸药才能闯入,并且因集装箱本身太重而无法抬起和避开人群而搬走,所以这使得集装箱在偏远地区反而成为很安全的选择。

反对意见:
隔热和保温:海运集装箱是大型的耐候钢制盒子,这意味着它们能很好地吸收和传递冷热量,这就导致了室内保温隔热的问题。虽然可以通过使用绝缘材料和油漆来解决,但也会产生非环保解决方案,如耗能的ACs。并且隔热还会进一步减少集装箱内部空间。为了增加空间,可以在现场将多个集装箱结构连接在一起。
整修改造:许多用过的海运集装箱都很旧,接近其使用寿命。用过的集装箱往往很快生锈,因为它们在发挥主要功能时被刮伤或凹陷。此类凹痕和划痕必须由承包商正确整修。如果集装箱每隔几年就重新上漆一次,它可以至少持续20年甚至更长时间。
生态足迹:使用废弃的集装箱作为构建块是一种有效的回收利用方式,但这些房屋的生态足迹仍然比乍看之下要大。在这些房屋可以居住之前,整个集装箱必须经过喷砂处理,地板需要更换或密封,所有开口需要用切割机进行切割。还有与运输和组装相关的碳排放。你必须确保你的承包商正确处理这些产生的废弃物。
健康危害:初始制造好的海运集装箱不适合人类居住,有一些对人体不好的元素,如墙壁上使用的铬酸盐、磷和铅基涂料,有些会使用砷和铬来浸泡集装箱的木地板以防虫害。在用集装箱建造建筑物之前,你必须确保你的承包商对箱体进行了处理。
使用新集装箱:使用新集装箱建造你的集装箱房与回收集装箱相偏离!很多国外的集装箱制造商都会建议从中国购买全新的集装箱,这样就不会造成凹痕,而且成本也只会略高一点。然而,这就破坏了最初使用集装箱的目的,即使用回收的二手集装箱改造的理念,同时节省了碳排放量,并为建造新的砖混建筑提供了资源。
结论
建造一个海运集装箱房可能是一生中最值得的体验之一。使用海运集装箱建造房屋的最大优点之一就是节约成本和可移动性。而且,它们可以以难以置信的速度建造。它们不仅价格便宜,制造速度快,而且环保;对于每一个循环运输的集装箱,我们节省了大约3500kg的钢材。然而,就像传统的建筑一样,在改造一个海运集装箱之前,应该确保了解集装箱改造行业的一些基础信息,这更有利于做出你的判断和决策。
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