Hướng dẫn nhanh để hiểu các ký hiệu trên container

Xin chào các bạn. Trên container có nhiều chữ, số và biểu tượng—chúng có nghĩa gì? Hôm nay công ty chúng tôi tóm tắt các ký hiệu phổ biến để chia sẻ với mọi người.

(1) Mã kích thước và loại thùng.

Tổng cộng 4 ký tự: ký tự đầu chỉ chiều dài, ký tự thứ hai chỉ chiều cao, hai ký tự cuối chỉ loại thùng. Theo ISO 6346:1995:

Vậy 45G1 nghĩa là dài 40 ft, cao 9 ft 6 in, container đa năng có nắp thông khí—tức 40HQ.

(2) Ký hiệu trọng lượng và thể tích.

Từ trên xuống dưới: trọng lượng tổng tối đa, trọng lượng vỏ (tare), trọng lượng tịnh (payload), và thể tích. Trọng lượng ghi bằng kilogram (KG) và pound (LB); thể tích bằng mét khối (CU.M.) và feet khối (CU.FT.).

MAXIMUM GROSS WEIGHT: tare + payload. Giới hạn tải cầu trục và giới hạn trọng lượng đường bộ dựa vào số này.

TARE WEIGHT: trọng lượng bản thân của thùng rỗng.

PAYLOAD hoặc NET WEIGHT: trọng lượng hàng tối đa container được phép mang.

CUBIC CAPACITY: thể tích hàng tối đa của container.

(3) Ký hiệu quá tải.

Với container quá tải (trọng lượng tổng trên 30,48 tấn), bạn có thể thấy ký hiệu tam giác "SUPERHEAVY" như bên dưới.

(4) Ký hiệu quá cao.

Mọi container cao hơn 2,6 m (8'6") phải dán hai loại ký hiệu sau: a. Biển chiều cao ở hai bên, đặt cách đỉnh 1,2 m và về bên phải 0,6 m, nền vàng chữ đen. Ký hiệu gồm hai phần: phần trên theo mét, phần dưới theo đơn vị Anh—ví dụ cho thấy chiều cao 2,9 m (9 ft 6 in). b. Ở hai bên mỗi góc dầm đỉnh, dán sọc ngựa vằn vàng-đen dài không ngắn hơn 300 mm.

(5) Ký hiệu Liên minh Đường sắt Quốc tế (UIC).

Container đạt quy định của UIC có thể nhận ký hiệu này. Đây là ký hiệu bắt buộc để vận chuyển container trên đường sắt Châu Âu. Phần trên "ic" là Union Internationale des Chemins de fer (UIC); chữ số dưới là mã thành viên UIC (ví dụ 33—Trung Quốc, 42—Nhật Bản, 80—Đức, 81—Áo, 87—Pháp). Ký hiệu IC trên thùng cho biết đã xin chứng nhận UIC của quốc gia nào. Vì container đi toàn cầu, chỉ cần chứng nhận của bất kỳ thành viên UIC nào cũng được phép vận chuyển đường sắt toàn thế giới.

(6) Biển chứng nhận an toàn CSC.

CSC là viết tắt của International Convention for Safe Containers (Công ước Quốc tế về An toàn Container). Theo phụ lục công ước, biển chứng nhận an toàn phải lắp vĩnh viễn trên mọi container được chấp thuận, ở vị trí dễ thấy và ít bị hỏng, cạnh các biển chấp thuận chính thức khác. Biển phải ghi ít nhất các thông tin sau bằng tiếng Anh hoặc tiếng Pháp:

(7) Biển chấp thuận hải quan CCC.

CCC là viết tắt của Customs Convention on Containers (Công ước Hải quan về Container). Công ước yêu cầu các bên ký kết cấp biển chấp thuận hải quan cho container mới sản xuất đạt tiêu chuẩn kỹ thuật để hàng hóa đi quốc tế dưới niêm phong hải quan. Các bên ký kết cho phép container đó hưởng chế độ nhập khẩu tạm thời, miễn thuế hải quan hoặc ký quỹ.

(8) Biển chấp thuận TCT.

Bộ Công nghiệp Cơ bản và Năng lượng Úc, trong phụ lục Container Quarantine Inspection Procedures, liệt kê cách xử lý gỗ lộ thịt trên container—Timber Component Treatment (TCT). Một số quốc gia và vùng nhạy cảm với đối tượng kiểm dịch nhất định; Úc, New Zealand và các nước Châu Đại Dương yêu cầu phải có biển TCT mới được nhập. Quy tắc TCT: mọi container được TCT chấp thuận phải mang vĩnh viễn biển kiểm dịch, đặt ở vị trí dễ thấy, ít bị hỏng, cạnh các biển chính thức khác. Công thức xử lý sàn gỗ trên thân thùng phải là loại được liệt kê trong thủ tục đó và khớp chính xác nội dung trên biển. Nếu gỗ lộ thịt bị thay khi sửa chữa hoặc cải tạo, chấp thuận hết hiệu lực.

(9) Biển chứng nhận đăng kiểm tàu.

Chứng nhận này cho thấy container đáp ứng quy định kiểm tra container của đăng kiểm tàu và các yêu cầu liên quan.

Địa chỉ: Số 1777 đường Hualong, Thượng Hải

Website: www.ourcompany.com

Điện thoại: 021-60760737

Di động: 13681880835/17721310336/13331815891

Email: marketing@ourcompany.com