Parque modular | Empatía con la historia para forjar un nuevo emblema urbano
En 2019, con la apertura del ferrocarril de alta velocidad Pekín–Zhangjiakou—garantía clave de transporte para los Juegos Olímpicos de Invierno 2022—la estación Sur de Zhangjiakou se convirtió en el nuevo hub de la ciudad, y la estación Norte, tras más de un siglo de servicio, se retiró al completar su misión. Este antiguo bastión industrial, antes próspero y a pleno ritmo, había perdido hace tiempo función y estatus, reducido a una ruina desordenada y yerma. El gobierno decidió rediseñar la zona como espacio paisajístico público para mejorar el entorno de vida de los vecinos.
Cuando examinamos con atención este tramo de terreno vacío y abandonado en Zhangjiakou, vemos traviesas ferroviarias envejecidas, vagones de mercancías oxidados, grandes máquinas industriales fuera de uso pero aún imponentes, y naves que antes rugían y hoy callan… Estos objetos y lugares son como un grupo de jubilados: silenciosos al primer encuentro, pero si te sientas a conversar con ellos, oyes tramo tras tramo de historia viva y vibrante.
En este diseño conservamos en lo esencial el ferrocarril completo. Según las dos alineaciones ferroviarias principales que aún hay en el solar, el parque adopta una planta en forma de Y: el eje este–oeste es un eje cultural que muestra la historia industrial de Zhangjiakou; el eje norte–sur es un eje deportivo que, ligado al tema de los Juegos Olímpicos de Invierno, toma como programa principal un parque de deporte y ocio. En el cruce de ambos ejes está la Plaza Cultural de la Locomotora.
Como hito paisajístico central, la Plaza Cultural de la Locomotora ocupa el antiguo patio de mercancías de Nankou. Nuestro diseño gira en torno a las vías originales y a una torre de agua abandonada de 46 metros. Con los rieles como eje central, de norte a sur se disponen cuatro zonas—el Árbol Olímpico, la Plaza-Fuente de la Locomotora, la Zona Temática de la Grúa Pórtico y la Zona Cultural Cintura Esbelta—flanqueadas por espacios bajo dosel de ginkgo y fresno.
También usamos contenedores, tuberías de abastecimiento, traviesas y ladrillos de ciudad antigua para crear un área de café y ocio que mezcla el carácter industrial pesado con la moda contemporánea. El negro profundo de las traviesas, el naranja-rojo vivo de la grúa pórtico y la maquinaria robusta y potente expresan la civilización tosca de la era de la industria pesada.
Para equilibrar el estilo marcado e intenso del eje histórico, el parque temático deportivo norte–sur es más ligero y vivaz en el diseño. Se conservaron las dos líneas ferroviarias urbanas originales; con iluminación nocturna, configuran una senda rápida y una senda lenta en todo el parque norte–sur, y a lo largo de las vías se dispuso una pista de asfalto de color que unifica el parque norte–sur.
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