Diferencias entre edificios de contenedores y casas de hormigon armado — Nuestra empresa
Hay muchas diferencias entre los edificios de contenedores y las casas de hormigon armado. En rendimiento energetico, los edificios de contenedores usan muros aislantes compuestos de baja conductividad termica, de modo que el interior se mantiene calido en invierno y fresco en verano. El aislamiento de un muro compuesto de 100 mm es comparable al de un muro tradicional de ladrillo y hormigon de unos 610 mm de espesor. Los edificios de estructura de acero convencionales, en cambio, conducen el calor con mas facilidad, ofrecen un aislamiento solo medio y consumen mas energia. Los ciclos de obra de los edificios de contenedores son cortos: unos 10–20 dias para una unidad individual y 20–40 dias para un conjunto combinado antes de la entrega, con menos restricciones por las condiciones naturales.
Una estructura de portico suele significar que el edificio apoya la carga en vigas, losas y pilares de hormigon armado, mientras que los muros son materiales de relleno (como bloques huecos) que no portan carga estructural y sirven sobre todo de cerramiento y aislamiento acustico. Muchos edificios en altura usan hoy este enfoque.
Una estructura de portico de acero se fabrica principalmente en acero y es uno de los tipos estructurales principales. Sus rasgos incluyen peso propio relativamente ligero, alta fiabilidad en servicio, buena resistencia a la vibracion (sismo) y al impacto, alto grado de industrializacion y facilidad para formar conjuntos estancos—junto con inconvenientes como riesgo de corrosion y menor resistencia al fuego.
Una estructura de hormigon armado significa que vigas, losas, pilares y muros de hormigon armado comparten la carga.
El hormigon armado es una estructura con barras de acero y hormigon: el acero toma la traccion y el hormigon la compresion. Sus fortalezas incluyen durabilidad, buen comportamiento al fuego, menor uso de acero que las estructuras de acero puro y un coste relativamente bajo. Como el acero tiene buena plasticidad y tenacidad, puede sufrir mayor deformacion y soportar bien cargas dinamicas; el acero tambien es muy homogeneo e isotropo y se comporta como un solido elastico ideal acorde con las hipotesis basicas de la mecanica de ingenieria. Por eso, las estructuras de acero suelen superar a las de hormigon armado en comportamiento sismico.
Los edificios de contenedores tienen usos amplios y tipos y formas variadas; pueden combinarse en casi cualquier geometria, incluidos edificios publicos, viviendas familiares y proyectos de uso mixto. Son durables, hechos de acero de alta resistencia, y ofrecen fuerte resistencia a sismos, compresion y deformacion, con buen sellado. Los edificios moviles fabricados con rigor tambien tienen excelente estanqueidad al agua.
Los edificios de contenedores se basan en una estructura de acero tipo caja integral. Mediante empalme y montaje admiten combinaciones ricas, pueden trasladarse enteros y son faciles de desmontar—adecuados para edificios de vida util limitada. Para mejoras pueden usarse nuevas unidades caja y reconstruirse en otro lugar. Los materiales son sobre todo acero y chapa de encofrado, y tras el retiro pueden reciclarse.
Los contenedores incluyen: contenedores de carga seca, comunes de 20 ft y 40 ft, normalmente totalmente cerrados con puerta en un extremo o en un lateral; contenedores open-top sin techo rigido; contenedores flat-rack y de plataforma, cuyo rasgo principal es una base mas gruesa para mantener la resistencia longitudinal—la resistencia de la base supera la de los contenedores ordinarios, mientras la altura interior es menor; y contenedores ventilados, que suelen tener respiraderos en la pared lateral o frontal, aptos para carga que necesita ventilacion en vez de refrigeracion y proteccion frente a la humedad, como frutas y verduras. Con los respiraderos cerrados pueden usarse como contenedores de carga general.
Otros tipos incluyen contenedores cisterna, contenedores para animales, contenedores refrigerados, contenedores a granel y contenedores para automoviles. Por material, las clases mas usadas son: contenedores de acero—alta resistencia, estructura firme, buen sellado y estanqueidad, coste mas bajo, faciles de reparar y dificiles de danar, con inconvenientes principales de peso propio alto y menor resistencia a la corrosion; contenedores de aluminio—ligeros, sin oxido, acabado atractivo, buena elasticidad y resistencia a la deformacion, con inconvenientes principales de mayor coste y mayor dano ante impactos; y contenedores de acero inoxidable—alta resistencia, sin oxido y fuerte resistencia a la corrosion, con el inconveniente de una inversion elevada.
Los contenedores de plastico reforzado con fibra de vidrio (FRP) destacan por buen aislamiento termico, resistencia a la corrosion y a productos quimicos, alta resistencia y durabilidad bajo mayores tensiones, limpieza facil y reparacion sencilla, y un volumen interior relativamente grande; los inconvenientes principales son mayor peso propio y mayor coste.
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